昨天上午，在受洪水影響的109國道損毀路段，施工人員加緊修復道路擋墻及護坡。

昨天，北京青年報記者從市交通委門頭溝公路分局獲悉，繼“搶通生命線”和“安全保通”兩階段工作后，受“23·7”極端強降雨影響的門頭溝區28條道路恢復重建工程已全面開工。其中，損壞程度較輕、對群眾生產生活影響較大的8條道路，計劃于2023年12月底前完工；受損較嚴重的20個項目計劃于2024年5月底前全部完工。

因災受損道路復建工程全面開工

沿著109國道一路向西，在位于門頭溝區妙峰山鎮的109國道K37+820-K38+200段，北青報記者看到，工人們正在河道沿線緊張施工，施工車輛在路基旁作業。這處在施段落損毀長度為360米，道路左側路肩和擋墻均已沖毀。

109國道從西六環軍莊橋到市界段共96.85公里，全部位于門頭溝區。109國道是進入門頭溝清水、齋堂、雁翅等深山區的主通道，沿線分布著眾多村莊。受“23·7”極端強降雨引發的洪水、地質災害等次生災害影響，109國道損毀路段約為15公里。北京建工養護集團八公路處副經理高玉龍介紹，十一假期后，工人們開始進場施工，工程進入復建階段，其中最主要的工作是修建浸水擋土墻，對路基進行恢復。“相比此前的漿砌片石，浸水擋土墻吸水能力更好，抗洪能力也更強。”高玉龍說，109國道沿線損毀的情況不同，但大多是路基損毀。

沿著109國道繼續向西，盡管災后重建已經進行了一段時間，但仍能看到洪水過境的痕跡。在清千路起點K0+200-K0+620段，北青報記者看到，受到洪水沖刷，路基形成空體。中交一公局五公司京津冀區域總經理、項目負責人武震環介紹，清千路全長17.1公里，是通往大臺街道的重要道路，損毀路段近11公里，損毀嚴重。目前，現場正在擋墻片石混凝土澆筑等工作。

各個復建項目為保溫暖過冬交叉施工

不僅僅是道路施工，在現場，為保障市民溫暖過冬，熱力、水務等部門也在緊張施工。武震環介紹，復建項目涉及專業多，修復路段分布緊湊，各工序、各專業之間交叉施工，施工現場電力、水務作業面交錯，組織和協調難度大。為推進項目進展，現場400多名工人輪班工作，確保施工24小時不停息。

門頭溝公路分局工程管理科副科長范虎彪介紹，“23·7”極端強降雨引發的洪水、地質災害等次生災害導致門頭溝區公路受損嚴重，28條縣級以上普通公路發生了嚴重的路基沖毀、山體崩塌、橋梁受損等情況，造成公路斷路，百姓出行困難。在經過“搶通生命線”和“安全保通”兩階段工作后，當前門頭溝公路分局正全力以赴積極推進災后重建工作，涉及28條縣級以上公路。截至目前，路基挖方17.5萬方，完成總工程量8%。

受損較輕的8條道路計劃年底前完工

28條縣級以上公路中，損壞程度較輕、對群眾生產生活影響較大的魯坨路、上燕路、108國道京昆線、雙黃路、達洪路、石擔路、石擔路聯絡線、張馬路8個項目，計劃于2023年12月底前完工。受損較嚴重的20個項目（109國道、234國道、清千路、下安路、付馬路、齋幽路、齋柏路、百花山路、齋馬路、雙大路、妙峰山路、黃嶺路、潭王路舊線、108國道輔線、南趙路、上葦甸路、軍紅路、靈山路、南雁路、三溫路），計劃于2024年5月底前全部完工。

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