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今年11月底

菱湖大道（高浪路—具區(qū)路）

科研北路（凈慧西路—凈慧東路）

和風(fēng)路（廣場東路 —廣場西路）

震澤路（高墅橋）

即將進行改造施工啦~

預(yù)計2024年8月全部完工

附上繞行方案

趕緊來看！

01

菱湖大道（高浪路—具區(qū)路）

（效果圖）

北起高浪路，南至具區(qū)路，路線全長4687米，道路寬度為36米，道路等級為城市主干路，設(shè)計車速為60千米/時，全線雙向六車道。

本次提升改造內(nèi)容包括：人行道鋪裝更新抬高、實現(xiàn)人非分離，行車道面層出新、側(cè)平石材更新，景觀、照明、交通安全、交通智能設(shè)施等同步更新。

本項目建成后將集中展現(xiàn)無錫高新區(qū)（新吳區(qū)）太湖灣科創(chuàng)城片區(qū)人文特色和城市氣息，為群眾的日常生活提供便利、安全、舒適、智能化交通環(huán)境的同時，新增特色景觀帶、主題型居民休閑場所、高品質(zhì)濱水戶外空間等，大幅提升城市品質(zhì)和人居環(huán)境、促進美麗新吳建設(shè)。

繞行方案

菱湖大道施工期間機動車?yán)@行交通組織

施工分為兩個階段：一階段施工高浪路-吳都路段以及震澤路-具區(qū)路段。先對兩側(cè)的側(cè)分帶進行施工，需圍擋側(cè)分帶、非機動車道、人行道；再施工中分帶，需圍擋中分帶以及出口道的一條機動車道。最后用瀝青熱再生對兩側(cè)機動車道進行施工，無需圍擋。

菱湖大道施工期間機動車?yán)@行交通組織

二階段施工吳都路-震澤路段。同樣先對兩側(cè)的側(cè)分帶進行施工，需圍擋側(cè)分帶、非機動車道、人行道；再施工中分帶，需圍擋中分帶以及出口道的一條機動車道；最后用瀝青熱再生對兩側(cè)機動車道進行施工，無需進行圍擋。兩階段施工道路總長約4.7公里。工程預(yù)計2024年7月底完工。

02

科研北路（凈慧西道—凈慧東道）

（效果圖）

起于凈慧西道，向東依次與廣場西路、廣場東路道路相交，終點位于凈慧東道，路線全長557米，道路寬度為24米，道路等級為城市次干路，設(shè)計車速為40千米/時，全線雙向四車道。

本次提升改造內(nèi)容包括：道路拓寬（機動車道由雙向兩車道改為雙向四車道、增設(shè)道路北側(cè)人行道）、行車道面層出新、景觀、照明、交通安全、交通智能設(shè)施等同步更新。

本項目建成后將大力緩解周邊早晚高峰交通擁堵、大幅提高交通效率，完善慢行系統(tǒng)、改善居民出行體驗，成為銜接區(qū)域間生活、工作、經(jīng)濟的重要交通紐帶。

繞行方案

施工期間，科研北路上車道不發(fā)生變化，車輛與行人照常通行。將科研北路——凈慧東道北側(cè)進口段右轉(zhuǎn)車道改為非機動車道，于圍擋北側(cè)末端破除15米綠化帶，硬化路面與原有非機動車道相接，并增設(shè)機非分隔護欄；其余兩條車道改為右轉(zhuǎn)車道和直行左轉(zhuǎn)車道，車道功能可根據(jù)現(xiàn)場交通情況進行調(diào)整。工程預(yù)計2023年12月底完工。

03

和風(fēng)路（廣場西路—廣場東路）

（效果圖）

起于廣場西路，終于廣場東路，路線全長328米，道路寬度為22—34米，道路等級為城市次干路，設(shè)計車速為40千米/時，全線雙向四車道，同步新建一座6+13m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋。

本次提升改造內(nèi)容包括：增設(shè)人行道、完善慢行系統(tǒng)，行車道路面由鋪裝改為瀝青路面、恢復(fù)道路功能，景觀、照明、交通安全、交通智能設(shè)施等同步更新。

本項目建成后將重塑該段核心街區(qū)道路功能、有效改善區(qū)域交通服務(wù)水平，同時優(yōu)化道路與兩側(cè)地塊銜接界面、功能場景，為居民提供更好的生活環(huán)境和出行體驗。

繞行方案

和風(fēng)路一階段施工期間機動車?yán)@行方案

施工分為三個階段：一階段全幅封閉新吳區(qū)政務(wù)服務(wù)中心出入西半幅至廣場西路，長約140米，對和風(fēng)路進行道路道板磚拆除、瀝青道路鋪設(shè)施工。施工期間車輛與行人需繞行，并將廣場西路北側(cè)進口道改為直行與右轉(zhuǎn)車道，南側(cè)進口道改為直行與左轉(zhuǎn)車道。

和風(fēng)路二階段施工期間機動車?yán)@行方案

二階段全幅封閉新吳政務(wù)服務(wù)中心出入口東半幅至廣場東路，長約150米，對和風(fēng)路進行電力臨時遷改、翻新及新建橋梁工作。施工期間車輛與行人需繞行，并將廣場東路——和風(fēng)路交叉口北側(cè)進口道改為直行與左轉(zhuǎn)車道，南側(cè)進口道改為直行與右轉(zhuǎn)車道。

和風(fēng)路三階段施工期間機動車?yán)@行方案

三階段在二階段的基礎(chǔ)上，封閉廣場東路——和風(fēng)路交叉口，全幅封閉新吳政務(wù)服務(wù)中心出入口東半幅至廣場東路，與廣場東路以東約40米，和風(fēng)路以北約40米，和風(fēng)路以南約40米，長約190米，進行道路抬高放坡施工及正式管道敷設(shè)施工。施工期間車輛與行人需繞行，將廣場東路——和風(fēng)路交叉口北側(cè)進口道、南側(cè)進口道與東側(cè)進口道均改為掉頭車道。工程預(yù)計2024年6月底完工。

04

震澤路（高墅橋）

（效果圖）

位于震澤路與廣場東路交叉口處，本次改造段總長300米，道路寬度為46米，道路等級為城市主干路，設(shè)計車速為60千米/時，全線雙向六車道，同步新建一座1-20m空心板梁橋。

本次提升改造內(nèi)容包括：河道直化，橋下慢行系統(tǒng)貫通、景觀、照明、交通安全設(shè)施等同步更新。

本項目建成后可進一步完善交通通道、提高周邊交通效率，同時新增親水步道系統(tǒng)，滿足人民休閑、運動需求，改善居民生活質(zhì)量，促進城市可持續(xù)發(fā)展。

繞行方案

震澤路一階段施工期間機動車?yán)@行方案

施工分為兩個階段：一階段半幅封閉震澤路（高墅橋）南半幅，長約300米。采取半幅雙向通行的方式，將北半幅的三條機動車道改為雙向兩車道通行的機動車道與一條由西向東通行的非機動車道，對向車輛與機非之間采用護欄隔離。

震澤路二階段施工期間機動車?yán)@行方案

二階段半幅封閉震澤路（高墅橋）北半幅，長約300米。采取半幅雙向通行的方式，將南半幅的三條機動車道改為雙向兩車道通行的機動車道與一條由東向西通行的非機動車道，對向車輛與機非之間采用護欄隔離。工程預(yù)計2024年7月底完工。

此次改造施工工程將通過對四條道路進行改造，全面提升無錫高新區(qū)（新吳區(qū)）太湖灣科創(chuàng)城核心區(qū)范圍內(nèi)道路品質(zhì)和服務(wù)水平，進一步加強城市活力，塑造城市特色，并以高水平、高質(zhì)量的方式推動太湖灣科創(chuàng)城的建設(shè)。

防撞緩沖車出租在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員被碰撞、刮擦的事件時有發(fā)生，不僅造成作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡，對追尾的后方車輛及駕乘人員也容易造成嚴(yán)重傷害。在歐美等發(fā)達國家道路施工中，防撞緩沖車是必備車輛，在我國上海、深圳、香港等地也被廣泛應(yīng)用，但在我市還是首次使用。防撞車出租電話：188-4834-3755